自4月以來，國內鋼鐵市場放緩，表觀需求已達到旺季水平，上周達到新高，五個主要品種的表觀需求為1222萬噸，庫存下降加速，總庫存減少了200萬噸。值得一提的是，減少80,000噸導致產量增加，市場信心下降和鋼材期貨上漲，從而改善了鋼材現貨交易。

鋼鐵期貨價格在假期前的最后一個交易日大幅反彈，超出市場預期。那么5月1日以后現貨鋼價會繼續上漲嗎？

首先讓我們看一下鋼材價格反彈的邏輯。最重要的是，它起源于鋼鐵市場本身，這再次加快了整個鋼鐵市場的清除速度并減緩了產量增長，從而增強了市場信心。

據統計，4月30日，全國主要地區鋼廠庫存為8,160萬噸，比上周減少58.8萬噸，下降7.6％。該百分比提高了0.9個百分點。本周中部，山東和陜西的鋼鐵庫存急劇下降，而西北，西南和北部的鋼鐵廠則顯著放緩。

鋼鐵市場中庫存清除的速度主要是由于在假期之前需要某些庫存，因此高速公路將重新開放，并且在假期之前的最后兩天，通過購買鋼鐵市場來改善交易細節。預先。但是總的來說，高速通行費對整個市場運營的影響沒有預期的那么大，因此不應使用過多的推理。

將舉行兩次會議，市長似乎渴望再次期待政策，政治會議穩定了經濟基本面并發布了好消息。從主流的角度來看，買賣共同減少，買賣大于減少，永安曾經慷慨地增加，買賣開始傾向于多方。假期后真的發生了嗎？

五一節后，夜市恢復，票價上漲，不久將推出“兩節”。鋼鐵市場不排除由于庫存補充和市場敘事材料增加而反彈的可能性。但是，如果您在度假前退后一步，即使假期后坐力有限，您仍然可以在假期后撤出部分市場。

特別是在近期的鋼材期貨市場中，螺紋鋼期貨在3435元的高點后無法攻克，按照邏輯，變化信號出現后一定要有調整波，但調整后兩天就會反彈，市場將是以后比較麻煩。

除了股市對鋼鐵市場的利好消息不容忽視。假期期間，鋼鐵廠的正常生產，假期后鋼鐵市場的高供應和高庫存將繼續，并且板材流入長材的情況將是正確的。下半年，鋼材庫存減少的速度仍然是一個重要的注意事項，一旦好消息被消化且好消息尚未到來，國內鋼材價格趨勢可能會再次出現。過山車市場。